Skútry

Skútr je osazen vzduchem chlazeným čtyřtaktním motorem o objemu 125 ccm, který dosahuje výkonu 9 koní. Skútr je vyladěný na svižnou jízdu a 14ti palcová kola dodávají řidiči naprostou jistotu na rozbitých úsecích našich silnic.

Motor řady 1P52QMI má průměrnou spotřebu paliva na hranici 2,7 l/100 km.

Skútr Yuki 125i Via je vybavený DÁLKOVÝM STARTEM MOTORU A ALARMEM.

Dálkový start motoru je praktický a příjemný pomocník zejména v chladných dnech, umožní zahřátí motoru před samotnou jízdou. Ovládání systému startu je možné pomocí komfortního dálkového ovladače.

Alarm Yuki slouží k zabezpečení vašeho skútru. Při případné nežádoucí manipulaci se skútrem spustí alarm výstrahu. V případě, že bude nežádoucí manipulace se skútrem pokračovat, spustí alarm poplach (houká siréna a blikají světla). Při neoprávněném pokusu o nastartování skútru je spuštěn poplach bez výstrahy. A v těchto případech je vždy elektronicky blokované startování motoru. Ovládání alarmu je pomocí dálkového ovladače.

LCD displej zobrazuje všechny potřebné údaje, včetně rychlosti, ujeté vzdálenosti, stavu paliva, otáček motoru. Přístrojový panel je vybaven LED ikonami, které zobrazují zapnutí potkávacích světel, dálkových a směrových světel apod. Skútr je vybaven FULL LED světlomety.

Yuki má v základu integrován USB port, který umožňuje nabíjení nejen mobilních telefonů. Model Via je připraven na komfortní cestování, skútr má úložný prostor pod sedlem a zadní trubkový nosič zavazadel. Praktickou stránku podtrhuje rovná podlaha a integrovaný háček na batoh či zavazadla.

Skútr Yuki 125i Via je dodáván v atraktivní modré nebo šedé metalické barvě.

Nový vzduchem chlazený 2 ventilový skútr Coral je rychlejší, úspornější než předchozí generace skútrů Yuki. Skútr jsme vybavili přepracovaným vzduchem chlazeným 4taktním motorem BN152QMI-D o objemu 125 ccm, který hladce dosahuje vyššího výkonu 9,5 koní. Rozjezd, akcelerace, ale i maximální rychlost je vyšší než u předchozí generace modelů Yuki. Coral je po všech stránkách příjemný společník, a to nejen do města, ale i na delší vzdálenosti.

Motor řady BN152QMI-D je motor nové generace, který plní požadavky nové emisní normy EURO 5. Průměrná spotřeba paliva se pohybuje na hranici 2,6 l/100 km (za ideálních podmínek).

Nový displej LCD zobrazuje všechny potřebné údaje včetně rychlosti, ujeté vzdálenosti, stavu paliva, času apod. Přístrojový panel ukazuje jasně za každého počasí a přesně to, co potřebuje řidič vědět. Skútr je vybaven LED diodami, osvětlení je ostré a viditelné i za nepříznivého počasí.

Skútr Coral jsme nechali pro vyšší pohodlí jezdce vybavit koly o průměru 16 palců (110/70 R16).

Yuki má v základu integrován USB port, který umožňuje nabíjení nejen mobilních telefonů. Model Yuki 125i Coral je připraven i na komfortní cestování, skútr jsme opatřili větším úložným prostorem pod sedlem a integrovaným zadním nosičem zavazadel. Integrovaný nosič nabídne chytrý systém upevnění kufru, vše je elegantně schované pod lakovanou krytkou.

Skútr Yuki Coral je dodáván v atraktivním bílém nebo modrém provedení, svého favorita si vyberete opravdu každý.

Vychytaný skútr na velkých kolech, který Vás zaujme na první pohled! Nově se skútr nabízí se vstřikováním paliva. Propracované detaily, ladné proporce a LED diody pro běžné denní svícení, pohodlné sedlo, praktický nosič a zamykatelný objemný podsedlový prostor. Motor Yuki řady BN152QMI je motor nové generace, připravený pro plnění požadavků nové emisní normy EURO 5.

To je to, co dělá z Yuki Matrix 125i hit roku. Samozřejmostí je elektrický startér a přední i zadní kotoučová brzda. Model je vybaven zadním nosičem pro objemný kufr (Top Case). Skútr YUKI Matrix 125i je dodáván ve třech atraktivních barevných provedeních (modrá, červená a zelená).

Skútr TUMOTO XDV 300 je jedinečný model, který kombinuje styl Adventure se skutečnou podstatou skútru: jeho schopnost pohybovat se svižně, jednoduše a čistě ve velkých městech. Styl Adventure je více než patrný z jeho propracované karoserie s určitou tendencí unikat asfaltu jízdou na lehkých lesních cestách, jak také naznačují pneumatiky.

Tento nový model pořídíte s prémiovou výbavu,  jako jsou vyhřívané rukojeti, LED osvětlením, mlhovými světly, bezklíčovým startováním. O lepší stabilitu a ovladatelnost  se postará zesílená přední vidlice upside-down spolu s duálními zadními tlumiči, výkonné radiální kotoučové brzdy s dvoukolovým ABS. Motor s vodním chlazením o výkonu 18KW ( 26PS ) s plynulým převodem CVT variátorem. XDV má přípravu na doplňkovou montáž nosiče se sadou tří hliníkových kufrů ve stylu GS Adventure.

EASYMAX 125i se vyznačuje moderním, městským a velmi atraktivním designem. Skútr je vybaven čtyřtaktním motorem s elektronickým vstřikováním paliva, 13“ koly a kotoučovými brzdami. Nádrž má o objemu 9,5l, LED osvětlením a bezklíčové startování. Výkonem přesahující hranici 10 koní se řadí v kategorii MAXI skútry s obsahem 125 ccm mezi nejlepší skútry v poměru cena, výkon, kvalita. Tento skútr je připraven rychle a prakticky zvládnout jakoukoli výzvu. Skútr se pyšní moderním vybavením včetně bezklíčového startování, otevírání sedadla či palivové nádrže. Samozřejmostí je i USB vstup pro nabíjení telefonu či jiného zařízení.

Skútr je vybaven čtyřtaktním motorem s elektronickým vstřikováním paliva, 13“ koly a kotoučovými brzdami. Nádrž má o objemu 9,5l, LED osvětlením a bezklíčové startování. Výkonem přesahující hranici 10 koní se řadí v kategorii MAXI skútry s obsahem 125 ccm mezi nejlepší skútry v poměru cena, výkon, kvalita. Tento skútr je připraven rychle a prakticky zvládnout jakoukoli výzvu.  

Barvy: bílá, červená, černá, matně modrá

Skútr TUMOTO XDV 125 je jedinečný model, který kombinuje styl Adventure se skutečnou podstatou skútru: jeho schopnost pohybovat se svižně, jednoduše a čistě ve velkých městech. Styl Adventure je více než patrný z jeho propracované karoserie s určitou tendencí unikat asfaltu jízdou na lehkých lesních cestách, jak také naznačují pneumatiky.

Tento nový model pořídíte s prémiovou výbavu,  jako jsou LED osvětlením, bezklíčovým startováním. O lepší stabilitu a ovladatelnost  se postará zesílená přední vidlice upside-down spolu s duálními zadními tlumiči, výkonné radiální kotoučové brzdy s dvoukolovým ABS. Motor s vodním chlazením o výkonu 8,5 kW s plynulým převodem CVT variátorem. XDV má přípravu na doplňkovou montáž nosiče se sadou tří hliníkových kufrů ve stylu GS Adventure.

Stylový parťák do města – lehký, úsporný a připravený vyrazit. R 50 je ideální volba pro každodenní jízdu po městě i krátké výlety.

Hledáte ideální skútr pro městský provoz? R 50 je vaší vstupenkou ke svobodě na dvou kolech! Lehký, obratný a ekonomický – s úsporným čtyřtaktním motorem 49,6 cm³, automatickou převodovkou CVT a maximální rychlostí 45 km/h je ideální volbou pro držitele řidičského oprávnění skupiny AM.

S moderním designem, spolehlivým kotoučovým předním brzděním, vás R 50 dostane kamkoli – stylově, tiše a pohodlně.

Nový výkonný Zontes 368 Gizmo s inteligentním ovládáním vyzařuje dynamický styl, porušuje konvence a předefinované hranice. Zažijte novou radost z cestování!

Velkokapacitní palivová nádrž o objemu 17,5 litru zajišťuje bezproblémové cestování na dlouhé vzdálenosti. Motor o objemu 368 ccm se může pochlubit kompresním poměrem 11,8:1, dosahuje působivého výkonu 28,5 kW a točivého momentu 40 Nm při pozoruhodné spotřebě paliva.

Přední a zadní kola mají vakuované ocelové paprsky a hliníkové ráfky. Vzor paprsků s bočním tahem snižuje hmotnost při zachování pevnosti a odolnosti proti nárazu. Přední tlumiče mají nastavitelné tlumení odskoku a komprese, zatímco zadní tlumič nabízí nastavitelné tlumení odskoku a předpětí, což umožňuje personalizované ladění odpružení. Obrácená přední vidlice o průměru 41 mm se vyznačuje lehkou konstrukcí, která snižuje neodpruženou hmotnost a zlepšuje jízdní vlastnosti. Zadní tlumič využívá externí nádrž, která účinně absorbuje drobné nerovnosti vozovky a zároveň poskytuje lepší podporu a pohodlnější jízdu.

Systém bezklíčového zapalování 3.0 využívá komunikaci CAN pro bezproblémovou integraci s ECU, přístrojovou deskou a dalšími systémy. Díky připojení 4G, GPS a Bluetooth je systém aktivován kompaktním a intuitivním bezdotykovým klíčem, který zajišťuje bezproblémový a výkonný začátek každé cesty.

Mezi režimy Eco a Sport můžete snadno přepínat pomocí spínače na řídítkách. V režimu Eco se systém automaticky přepne do režimu Sport, když otáčky motoru dosáhnou 7 000 ot./min., čímž poskytuje okamžitý výkon pro předjížděcí manévry.

Systém monitorování tlaku v pneumatikách (TPMS) účinně snižuje riziko prasknutí pneumatiky a zajišťuje bezpečnější zážitek z jízdy. Systém poskytuje monitorování tlaku v pneumatikách v reálném čase a v případě zjištění abnormalit upozorní jezdce prostřednictvím přístrojové desky blikajícími varováními.

Velkokapacitní zadní úložný prostor pojme dvě XXL celoobličejové přilby, jezdecké vybavení a menší předměty.​​​​

​

368 Ervo se nyní vyznačuje plně aktualizovaným exteriérem s jedinečným dutým designem, který nasměruje mechanické kouzlo těžkého motocyklu. Jeho impozantní a robustní vzhled, zdůrazněný světlomety, připomíná mrazivý pohled pronásledovaného zvířete, podmanivý a intenzivní. Velká palivová nádrž o objemu 17 l splňuje požadavky každodenního používání.​

Tento model nabízí neúprosnou sílu, je vybaven motorem o objemu 368 ccm s vysokým kompresním poměrem 11,8:1,  výkonem 28,5 kW a točivým momentem 40 Nm při zachování nízké spotřeby paliva. Strategie lehké konstrukce vozidla snížila jeho hmotnost o téměř 15 kg, čímž se zlepšila jak akcelerace, tak agilita ovládání.

Nový design tlumiče nejen vylepšuje jeho vnější vzhled, ale také zlepšuje vnitřní potrubí a strukturu komory, zvyšuje výkon a zesiluje zvuk výfuku. Systém odpružení, přední i zadní, byl vyladěn pro hladší chod a lepší tlumení nárazů, účinně zmírňuje drobné nerovnosti vozovky a poskytuje pevnou oporu na náročnějších površích.

Model 368 Ervo disponuje radiálně uloženými protilehlými čtyřpístkovými třmeny a zvětšenými brzdovými kotouči, to zajišťuje stabilní a účinné brzdění s kratší brzdnou dráhou. Brzdová páka je standardně vybavena funkcí parkovací brzdy, která nabízí zvýšenou bezpečnost při dočasných zastaveních na svazích.​​

Velkoryse dimenzované sedadlo navržené pro prvotřídní pohodlí je vybaveno plynovou vzpěrou pro snadné otevírání a zavírání. Standardně vybavené vyhřívané rukojeti a doplňkové chrániče rukou poskytují zvýšený komfort pro zimní jízdu. Do zadního úložného prostoru se vejdou dvě XXL celoobličejové přilby, ochranné pomůcky a další drobnosti, doplněné prostornými úložnými prostory na levé i pravé přední straně.

​

Model 368 Dino debutuje v odvážném novém vzhledu s mechanizovaným designem předního panelu se složitými dekorativními prvky a strukturami podobnými větracím otvorům, což zvyšuje jeho jedinečnou vizuální přitažlivost a rozpoznání. Nově navržené sportovní čelní sklo dodává vzhledu motocyklu hloubku a vizuální dojem. Panel úložného boxu obsahuje uživatelsky přívětivé háčky a vylepšené tlačítko pro uvolnění přihrádky, které kombinují užitečnost s pohodlím. Optimalizovaný design zadních loketních opěrek a styl zadního spoileru dodávají sportovnější a modernější nádech.​

Velká palivová nádrž o objemu 12 l splňuje požadavky každodenního používání.

Tento model, vybavený motorem o objemu 368 ccm s vysokým kompresním poměrem 11,8:1, nabízí silný výkon 28,5 kW a točivý moment 40 Nm při zachování nízké spotřeby paliva.

Strategie lehké konstrukce vozidla snížila jeho hmotnost o téměř 20 kg, čímž se zlepšila jak akcelerace, tak agilita ovládání. Nový design tlumiče nejen vylepšuje jeho vnější vzhled, ale také zlepšuje vnitřní potrubí a strukturu komory, zvyšuje výkon a zesiluje zvuk výfuku.

Systém odpružení, přední i zadní, byl vyladěn pro hladší chod a lepší tlumení nárazů, účinně zmírňuje drobné nerovnosti vozovky a poskytuje pevnou oporu na náročnějších površích. Tento systém, vybavený radiálně uloženými protilehlými čtyřpístkovými třmeny a zvětšenými brzdovými kotouči, zajišťuje stabilní a účinné brzdění s kratší brzdnou dráhou. Brzdová páka je standardně vybavena funkcí parkovací brzdy, která nabízí zvýšenou bezpečnost při dočasných zastaveních na svazích.​

​Bezklíčový řídicí systém třetí generace podporuje komunikaci CAN pro interakci s ECU a přístrojovou deskou v reálném čase, s funkcemi 4G, GPS a Bluetooth. Kompaktní dálkový klíč nabízí intuitivní ovládání a dodává energii na každou cestu.

6,75palcový TFT plně barevný LCD displej nabízí efektivní rozhraní. Podporuje současné připojení jak k chytrému telefonu, tak k přilbě s Bluetooth a poskytuje přístup k funkcím, jako je zrcadlení obrazovky pro navigaci, monitorování tlaku v pneumatikách, automatické nastavení jasu, monitorování vozidla v reálném čase a diagnostika.

Moderní nový skútr Zontes 350 D Moderní sportovní skútr s bez-klíčkovým systémem nové generace, dvěma jízdními režimy Eco a Sport, plně barevným TFT displejem se zobrazením tlaku pneumatik, kompletním LED osvětlením, vstřikováním Bosch, rychlo-nabíjecími USB porty (1x USB, 1x USB-C) v uzavíratelné přihrádce, podsvícenými ovladači na řídítkách, parkovací brzdou, novým výkonnějším motorem a vylepšeným tlumením podvozku. V prostoru pod sedadlem je místo na 1 integrální helmu a pár drobností.

Nový Zontes 310 Metro je unikátní designový koncept. Všechny velko-objemové skútry na světě s výkonem přes 24 KW a zrychlením z 0 na 100 km/h za 8 sekund jsou obři s rozvorem 1580 mm a hmotností téměř 200 kg. To je v rozporu s původním záměrem učinit skútry lehké a kompaktní. I jezdci s výškou do 1,7 metru se těžko jezdí.

Jednou z důležitých technických překážek je, že chladič je příliš velký a nelze jej zakrýt, aby odváděl teplo. Tak se továrna rozhodla umístit jej za přední kolo, což umožnilo posunutí motoru dozadu a zvětšení rozvoru. Továrna rozdělila velký radiátor na dva malé radiátory, které jsou umístěny na přední a spodní části skútru. Spolu s důmyslným tvarováním, které je krásné a sladěné, aniž by blokovalo rozptylování tepla. Koncepce designu, která má flexibilitu malých a výkon velkých skútrů, které může každý snadno ovládat, je nejdůležitějším vrcholem motocyklu 310 Metro.

Zontes 125 Ervo bude vaším nejvhodnějším společníkem na všechny vaše výlety. Jeho tekutý, aerodynamický design zajišťuje absolutní pohodlí, ať už se chystáte na krátké cesty nebo na dlouhé cesty. Model je vybaven chrániči rukou, kufrem, do kterého se vejdou dvě přilby, a senzorem tlaku a teploty v pneumatikách, připravíte na to, abyste čelili kilometrům bez strachu.

Nízký objem, skvělé vybavení! Kompletní výbava, systém bezklíčového startování, elektricky nastavitelná obrazovka, USB zásuvky, centrální stojan, elektrická klapka paliva, barevná TFT obrazovka... Vše standardně! Využijte naplno svůj skútr. Pokud jde o bezpečnost, není třeba se obávat, plné LED osvětlení vám poskytne lepší přehlednost v noci a zároveň bude viditelnější pro ostatní účastníky silničního provozu. Přední a zadní kotoučové brzdy s ABS zaručují naprostou kontrolu. TFT obrazovka zobrazuje tlak v pneumatikách v reálném čase, což vám umožní vyrazit na silnici s klidem.

Bezklíčový řídicí systém 3.0 podporuje komunikaci CAN, která umožňuje komunikaci s ECU a přístroji v reálném čase. 4G, GPS a Bluetooth také umožňují chytré funkce pouhým klepnutím. Miniklíč nasměruje vozidlo tak, jak si přejete, a umožní vám tak cestu kdykoli.

Funkce automatického start-stop vám umožňuje zastavit a pokračovat v jízdě volně bez plýtvání palivem. Když uvolníte plyn, vozidlo se do 3 sekund zastaví a můžete vozidlo nastartovat jemným zatažením za plyn.

Použitím pokročilého čtyřventilového motoru s vysokým kompresním poměrem 12:1 a účinného systému vodního chlazení můžete získat vynikající výkon s výkonem 11,8 kW a 15 N.m při nižší spotřebě paliva. které vám pomohou snadno projet každou ulicí.

Nově přidaný systém kontroly trakce (TCS) a funkce přidržení zabudovaná v rukojeti brzdy jsou bezpečnější a spolehlivější.

Zadní úložný prostor má dostatek místa pro uložení vaší plnohodnotné přilby a také všeho, co potřebujete pro každodenní cestování.